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ビアンテと1007を比較! - みんなの比較車種

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ビアンテと1007の中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   プジョー  1007
VS
13.8万円198万円
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中古車相場 37.9万円63万円
1007の相場表を見る
217 中古車掲載台数 6
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動パワースライドドアアルパインナビ

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両Pスラ SDナビ ワンセグ Bカメ ETC HID

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 両側電動スライドドア/フルセグナビ/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ビアンテ 20S-SKYACT 両側電動スライドドア・ディスチャージヘッドライト・i-stop・i-DM

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 車検整備付き 1年保証 走行距離無制限 スマートキー アイドリングストップ ETC HIDライト 両側パワースライドドア フォグランプ 3列シート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 社外16アルミ

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純ナビTV/Bカメ/後席M/両自動/HID/スマキー

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC BLUETOOTH DVD再生 ミュージックサーバー アイドリングストップ キーレスエントリー 3列シート ウォークスルー ライトレベライザー 社外アルミホーイル

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 自社分割/10年保証/両側パワスラ/ナビTV

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ フリップダウン スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ/TV S/Bカメラ 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

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    37.9万円

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  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

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    63万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

関東
71
49.4万円
関西
33
50.6万円
東海
15
62.2万円
北海道
9
61.8万円
九州
37
54.5万円
東北
20
60.5万円
北陸・甲信越
13
39.3万円
中国
19
80.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ビアンテと1007のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   プジョー  1007
213.2万円311万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1997~2260 排気量(cc) 1360~1587
144~165 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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