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ビアンテとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   日産  デュアリス
VS
14.9万円199.8万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
293 中古車掲載台数 104
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ ナビ・ETC・バックカメラ・スライドドア

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 1年走行無制限保証付 スマートキー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC リアモニター

    本体価格
    98万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ HID両側電動スライドドアフルセグTV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS /純ナビ/Bカメ/両電スラ/ETC/HID/スマキー

    本体価格
    22万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 革巻ステア 純正AW BT接続ナビTV Bカメ ETC

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    38.8万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV

    本体価格
    61万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    33万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ ETC HID ムーンルーフ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフレス 4WD HIDライト 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC ナビ バックカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    45万円

関東
106
52.7万円
関西
54
49.2万円
東海
22
56.6万円
北海道
9
36.4万円
九州
42
51.3万円
東北
19
44.5万円
北陸・甲信越
12
47.8万円
中国
27
76.2万円
四国
2
36.4万円
地域別台数
関東
32
55万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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ビアンテとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  デュアリス
213.2万円311万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997~2260 排気量(cc) 1997
144~165 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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