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2シリーズグランツアラーと205を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーと205の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   プジョー  205
VS
52.8万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 149.9万円
205の相場表を見る
149 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー 7人乗り

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー ナビ Bカメラ ETC 7人乗 レザーシート

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 コンフォ-ト/ライトPKG アイボリ-革

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 7人乗 ベージュ革 ACC HUD PDC 17AW 禁煙

    本体価格
    158万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 ACC レザー シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期/革/ナビ/Bカメラ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    145.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ラグジュアリー 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ ACC インテリSF SR HUD Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー メーカーナビレザーシート禁煙車

    本体価格
    118.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205 SI TベルトWポンプ交換済 ETC 鉄ホイール

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

  • プジョー 205 SI 

    本体価格
    応談

関東
67
139.8万円
関西
35
161万円
東海
20
120.3万円
北海道
2
146.9万円
九州
8
146.6万円
東北
3
119.5万円
北陸・甲信越
7
141万円
中国
5
166.1万円
四国
2
151.8万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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205の中古車を探す

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2シリーズグランツアラーと205のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   プジョー  205
358万円541万円 新車時価格 179万円306万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1904
136~192 最高出力(馬力) 80~120
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は149台、205の中古車は3台掲載しています。
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