| プジョー 205 | フィアット 600ハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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228万円
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中古車相場 |
290万円～414万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 205 | フィアット 600ハイブリッド | |
|---|---|---|
| 179万円～306万円 | 新車時価格 | 365万円～455万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3705×1590×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1780×1595 |
| 1360～1904 | 排気量(cc) | 1199 |
| 80～120 | 最高出力（馬力） | 136 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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プジョー人気を確立した205シリーズ 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。 |
解説 |
価格改訂が行われた 2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。（2025.11） |
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現在カーセンサーでは205の中古車は2台、600ハイブリッドの中古車は46台掲載しています。
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