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ヴェルファイアハイブリッドと205を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   プジョー  205
VS
10万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
205の相場表を見る
99 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウン ビルトインETC パワーバックドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウン 両側電動スライドドア 禁煙車 メーカー純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth フルセグ AC100V電源 HIDヘッド クルーズコントロール メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 100V電源 クリアランスソナー パワーバックドア ETC ダブルエアコン Bluetooth CD DVD オッドマン 前席パワーシート

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙車/モデリスタエアロ/プレミアムサウンド/黒本革シート/サンルーフ/後席モニター/両側電動スライドドア/バックカメラ/パワーバックドア/シートヒーター/純正HDDナビ/クルーズコントロール/フルセグ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタエアロ 後席モニタ 両側PSD

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(プレミアムサウンド)(黒革電動シート)(リアエンターシステム)シートメモリー&ヒーター パワーバックドア 両側電動スライドドア ETC フルセグTV バックカメラ クルコン コンセント付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 純正ナビ  テレビキャンセラー 内装ベージュ

    本体価格
    257.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー/9インチモニターバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD オートクルーズ・バックカメラ・ナビTV・走行中TV映・外品アルミ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD モデリスタ Wサンルーフ 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア パワーシート Bluetooth 黒革シート フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    226.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル シート破れ無 記録簿あり 左ハンドル

    本体価格
    428万円

関東
34
175.8万円
関西
7
259.3万円
東海
2
124.9万円
北海道
28
138.9万円
九州
7
320.4万円
東北
10
148.6万円
北陸・甲信越
5
184万円
中国
4
120.5万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
428万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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205の中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドと205のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   プジョー  205
395万円935.8万円 新車時価格 179万円306万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
2362 排気量(cc) 1360~1904
150 最高出力(馬力) 80~120
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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