キャデラック CTS | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
23.9万円~698万円
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中古車相場 |
148万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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キャデラック CTS | プジョー 205カブリオレ | |
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599万円~1490万円 | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4970×1840×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
1998~6162 | 排気量(cc) | 1904 |
276~649 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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