フェラーリ SF90スパイダー | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
6480万円~8000万円
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中古車相場 |
148万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フェラーリ SF90スパイダー | プジョー 205カブリオレ | |
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5856万円 | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4704×1973×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
3990 | 排気量(cc) | 1904 |
780 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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