| アウディ Q4スポーツバックe-tron | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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317.9万円～600万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～78万円
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| 69台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ Q4スポーツバックe-tron | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| 688万円～773万円 | 新車時価格 | 176.9万円～308.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4590×1865×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1360～1997 |
| 204～286 | 最高出力（馬力） | 74～177 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～15km/L |
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年次改良により車両価格を改定 年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。（2022.12） |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
VS |
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