| プジョー 206 | メルセデスＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～69.9万円
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中古車相場 |
798万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| プジョー 206 | メルセデスＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 176.9万円～308.7万円 | 新車時価格 | 1918万円～1956万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1880×1435 |
| 1360～1997 | 排気量(cc) | 5461 |
| 74～177 | 最高出力（馬力） | 585 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2015.4） |
VS |
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