| プジョー 206 | ホンダ N-ONE e: | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.9万円～78万円
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中古車相場 |
284.2万円～323.6万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 206 | ホンダ N-ONE e: | |
|---|---|---|
| 176.9万円～308.7万円 | 新車時価格 | 269.9万円～319.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 |
| 1360～1997 | 排気量(cc) | --- |
| 74～177 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場 ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。（2025.9） |
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現在カーセンサーでは206の中古車は8台、N-ONE e:の中古車は4台掲載しています。
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