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ワゴンRスマイルと206を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと206の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  206
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
2625 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス シートヒーター ミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS W・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラナビスズキ認定中古車

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デモカー 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ LEDヘッドライト リアコーナーセンサー

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G DSBSII前後誤発進抑制 車線逸脱警報抑制 ハイビームアシスト ヒルホールドC パーキングセンサーFR前後低速ブレーキサポート WエアBFシートサイドエアBカーテンエアB TECT 先行車発進信号切替

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム パワースライドドア 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ マイルドハイブリッド USB電源ソケット シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 盗難抑止システム

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 ハイブリッド LEDヘッドライト フォグ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ウィンカー付ドアミラー 両側パワースライドドア クリアランスソナー 横滑り防止装置 盗難防止

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    172.8万円

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    35万円

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    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

関東
594
158.9万円
関西
354
157.9万円
東海
433
164.2万円
北海道
165
177.5万円
九州
344
163.1万円
東北
244
170.7万円
北陸・甲信越
220
168.8万円
中国
157
165.2万円
四国
114
162.4万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと206のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  206
129.7万円198.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
657 排気量(cc) 1360~1997
49 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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