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パッソと206を比較! - みんなの比較車種

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パッソと206の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  206
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 29.9万円158万円
206の相場表を見る
2302 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ ETC CD再生

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0X ユルリ マニュアルエアコン・CD・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正DVDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ワンセグTV 電子カードキー 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ バックカメラ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 純正ナビワンセグ Bカメラ

    本体価格
    145.6万円

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関東
623
72.5万円
関西
263
69.3万円
東海
327
67.3万円
北海道
169
73.8万円
九州
250
71.1万円
東北
239
73.3万円
北陸・甲信越
189
70.2万円
中国
175
74.2万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
2
36.5万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
0
---

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パッソと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  206
115万円191.3万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
996 排気量(cc) 1360~1997
69 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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