プジョー 206 | ボルボ S80 | |
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VS | ||
29.9万円~198万円
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中古車相場 |
35.8万円~129.8万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 206 | ボルボ S80 | |
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176.9万円~308.7万円 | 新車時価格 | 529万円~939万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1860×1495 他 |
1360~1997 | 排気量(cc) | 1595~4413 |
74~177 | 最高出力(馬力) | 180~315 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
12~15km/L | 10.15モード燃費 | 6.9~12.2km/L |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
北欧流のラグジュアリィセダン スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10) |
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現在カーセンサーでは206の中古車は9台、S80の中古車は6台掲載しています。
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