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フィットシャトルと206SWを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルと206SWの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   プジョー  206SW
VS
18.8万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 78万円
206SWの相場表を見る
38 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター 車検2年間

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ ETC フルセグTV DVD再生

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/SD) バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン ワイパーデアイサー  フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ・Bluetooth・ドラレコ・ETC・ワン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ ETC 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正ナビゲーション ワンセグテレビ DVD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

関東
8
46.9万円
関西
2
44.1万円
東海
5
45.2万円
北海道
4
76.1万円
九州
3
45.9万円
東北
4
48.3万円
北陸・甲信越
9
50.9万円
中国
1
70万円
四国
2
39.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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フィットシャトルと206SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   プジョー  206SW
161万円209.8万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1496 排気量(cc) 1587~1997
120 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 12~12.8km/L

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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