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アクセラスポーツと206CCを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  206CC
VS
16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
563 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1年保証/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 後期 前後ドラレコ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ドライビングコンフォート メモリーナビ

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング コネクトナビ

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV/クルコン/MAZDASPEEDリップ

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン 白レザー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    39.8万円

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    45.9万円

  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

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  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

関東
188
87.3万円
関西
84
94.6万円
東海
88
92.8万円
北海道
17
114.9万円
九州
41
95万円
東北
33
99.4万円
北陸・甲信越
45
97.2万円
中国
54
99.3万円
四国
13
86.9万円
地域別台数
関東
5
31.7万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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アクセラスポーツと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  206CC
171.2万円331万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496~2188 排気量(cc) 1587~1997
105~175 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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