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スクラムワゴンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  206CC
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 21万円89万円
206CCの相場表を見る
203 中古車掲載台数 11
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4速オートマ車 パワースライド AAC

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ターボ/ABS/キーレス

    本体価格
    38.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ カロッツェリア7インチナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 修復歴無 スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD フルセグナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    165万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 片電スラ ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 雹害車両 ETC2.0 横滑り防止機能

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 4WD.社外アルミ.両側スライド.キーレス

    本体価格
    46万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ HID キーレス 電動スライドドア HDDナビ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 206CC 1.6 コンパクトな電動オープンカー社外CD付き

    本体価格
    58万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 電動ルーフオープン ETC

    本体価格
    59万円

関東
55
96.8万円
関西
46
78.8万円
東海
15
97.2万円
北海道
6
78.3万円
九州
26
100.2万円
東北
12
93.4万円
北陸・甲信越
12
97.1万円
中国
23
93.5万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
4
64.5万円
東海
0
---
北海道
2
39.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
57.6万円
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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スクラムワゴンと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  206CC
143.6万円209.6万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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