プジョー 206CC | 三菱 ミラージュアスティ | |
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VS | ||
20万円~89万円
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中古車相場 |
107.8万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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プジョー 206CC | 三菱 ミラージュアスティ | |
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265万円~312.9万円 | 新車時価格 | 82.8万円~201.8万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3810×1675×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
1587~1997 | 排気量(cc) | 1298~1597 |
108~137 | 最高出力(馬力) | 88~175 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4) |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
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現在カーセンサーでは206CCの中古車は11台、ミラージュアスティの中古車は1台掲載しています。
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