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クリッパーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーと206CCの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   プジョー  206CC
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
574 中古車掲載台数 6
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT  衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ パーキングアシスト 純正ラジオ ポータブルナビ ワンセグ マニュアルエアコン 全席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 車検整備 純正フルセグナビ ブルートゥース CD/SD バックカメラ 前後ドラレコ・ナビ連動 ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC オーディオ エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVT 純正メモリーナビTV Bluetooth 両側パワースライドドア セーフティサポート LEDヘッドライト プッシュスタート インテリジェントキー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    169.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT 衝突被害軽減レーダー フル装備 キ

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    22万円

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  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
200
106.3万円
関西
76
107.8万円
東海
139
117.8万円
北海道
20
109.5万円
九州
50
80.2万円
東北
31
116.2万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
19
115.9万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
4
37.4万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーと206CCのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   プジョー  206CC
133.3万円268.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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