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ヨーロッパと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  ヨーロッパ   プジョー  206CC
VS
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中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
9 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    720万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ type46 ツインウエーバー type46 ルノークロスフローエンジン

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    応談

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    応談

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地域別台数
関東
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31.7万円
関西
2
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東海
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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206CCの中古車を探す

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ヨーロッパと206CCのカタログ情報を比較する

ロータス  ヨーロッパ   プジョー  206CC
664.7万円698.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
3900×1714×1120  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1998 排気量(cc) 1587~1997
197~225 最高出力(馬力) 108~137
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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