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インプレッサSTIと206CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIと206CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  206CC
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
281 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 1オーナー SDナビETC 半革 BBS製18AW禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 車高調 マフラー

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 社外ナビフルセグBカメラETCドラレコ純正AW

    本体価格
    86.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ 4WD カスタム箇所 記載

    本体価格
    545万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー フロントスポイラー

    本体価格
    276.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 機関系オリジナル 純正チタンマフラー

    本体価格
    599.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD Tベル交換済 HKSマフラー 車高調

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIマフラー 純正bremboキャリパー

    本体価格
    299万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 HKSエアクリ

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    79万円

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    39.8万円

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    89万円

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  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

関東
106
250.5万円
関西
43
223.9万円
東海
44
248.5万円
北海道
20
216.3万円
九州
17
244.7万円
東北
13
207.2万円
北陸・甲信越
25
213.4万円
中国
9
287万円
四国
4
221.5万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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インプレッサSTIと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  206CC
315万円593.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1994~2457 排気量(cc) 1587~1997
300~320 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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