| メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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269万円～1080万円
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中古車相場 |
180万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 905万円～1494万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4750×1875×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 2996～3982 | 排気量(cc) | 1998 |
| 367～510 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps／最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps／700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT（マルチクラッチテクノロジー）が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された（2016.4） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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