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エスカレードと307CCを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードと307CCの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   プジョー  307CC
VS
49万円1980万円
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中古車相場 29.9万円99万円
307CCの相場表を見る
223 中古車掲載台数 7
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD New エスカレード

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2018年モデル 正規ディーラー車 サンルーフ ブラウン本革シート 純正22インチホイール 純正ナビフルセグTV バックカメラ 360°カメラ ACC HUD フリップダウン&ヘッドレストモニター

    本体価格
    640万円

  • キャデラック エスカレード ESV ウルトララグジュアリー 4WD 2008yモデル サンルーフ 黒本革シート ロングボディ パワーバックドア フルセグTVナビ エアシート&ヒーター バックカメラ サードシート 1ナンバー登録 ETC

    本体価格
    190万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 ワンオーナー SR 黒革

    本体価格
    407万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規認定車 受注発注色ウィスパーベージュ 1オーナー 416psV8OHV AKG36スピーカー 38インチOLEDディスプレイ  冷蔵庫 パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 会話支援機能 エアサス ETC

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム ZEROフルエアロ Androidナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    718.8万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 30台限定車・黒革シート・AppleCarPlay・サンルーフ・AKGサウンド・ユニバーサルステップ・クールボックス・リラクゼーションマッサージ・リヤエンターテインメント・禁煙車

    本体価格
    1238万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD リアエンターテイメントシステム 純正ディスプレイオーディオ TV 全方位モニター 純正22AW BOSEサウンド ステアリングヒーター スペアキー 取説 安全装置付き パーキングセンサー

    本体価格
    645.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ベースグレード 1ナンバー テールランプ交換済 CROSS4本出しマフラー フローマスタータイコ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    67万円

関東
80
656.1万円
関西
46
815.6万円
東海
52
415.1万円
北海道
10
556.9万円
九州
11
574.3万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
485.2万円
中国
9
796万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
80万円
四国
0
---

エスカレードの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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エスカレードと307CCのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   プジョー  307CC
1490万円1995万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
6156 排気量(cc) 1997
416 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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