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デイズと307CCを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   プジョー  307CC
VS
1万円218万円
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中古車相場 20万円61万円
307CCの相場表を見る
7887 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正7型ナビ 全周囲カメラ 社外ETC 禁煙車

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・メモリーナビ全周囲カメラ

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD バードビューカメラ ETC TVナビ

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純9型ナビ/全周囲M/衝突軽減B/純ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X CD・ラジオチューナー バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ全周囲モニター 禁煙車

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 プロパイロット 360カメラ 衝突軽減

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC プレミアム 本革 社外ナビ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
1995
91.6万円
関西
922
95.1万円
東海
1061
95.4万円
北海道
383
100.3万円
九州
1290
91.5万円
東北
869
97万円
北陸・甲信越
667
88.3万円
中国
471
93.8万円
四国
229
89.6万円
地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

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デイズと307CCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  307CC
127.3万円215.7万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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