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デイズとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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デイズとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  クロスロード
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
7020 中古車掲載台数 175
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 走行12500km

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オプション2トーンカラー・純正9インチナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純ナビ 衝突軽減 ETC スマートキー

    本体価格
    114.6万円

  • 日産 デイズ 660 S 車検7年3月ナビTVドラレコETCキーレス

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SOSコール・アラウンドビュー付

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X /リフトアップ/ツートン全塗/マッドタイヤ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 元色/24000k台/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙車 ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション マッドタイヤ ルーフラック バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済・オリジナルグレー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビ・バックビューモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD リフトアップ・自社塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル・ネオクラシックスタイル

    本体価格
    222.4万円

関東
1662
82万円
関西
997
93.7万円
東海
1040
89万円
北海道
281
94.7万円
九州
1119
82.6万円
東北
717
92.1万円
北陸・甲信越
548
89万円
中国
439
86.7万円
四国
217
85.3万円
地域別台数
関東
58
119.3万円
関西
23
96万円
東海
25
107.9万円
北海道
9
99.7万円
九州
29
89.3万円
東北
6
83.3万円
北陸・甲信越
15
84.8万円
中国
7
76.7万円
四国
3
111万円

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クロスロードの中古車を探す

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デイズとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  クロスロード
127.3万円215.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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