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マークXジオと307CCを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   プジョー  307CC
VS
19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
65 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 禁煙 当店下取車両 走行104.135km 記録簿 保証書 電動シート 7インチナビ フルセグ CD&DVD ラジオ キーフリー スペアキー オートA/C プライバシーガラス 純正18インチアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 7人乗り・プッシュスタート・スマートキー・オートA/C・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー・エアロ・ヘッドライトレベライザー・CD再生・横滑り防止装置

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV AUX ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー 電動格納アミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ 横滑り防止装置 バックカメラ ETC ドライブレコーダー 前席パワーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン MTモード付AT プッシュスタート キセノンヘッドライト

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /車検:2年付/走行距離63000km/ドライブレコーダー/ALPINE後席モニター/社外ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/サブウーファー/電動シート/純正18AW/HIDヘッドライト/ETC/タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正エアロパーツ フロントカメラ オートライト HID スマートキー2個 運転席/助手席パワーシート 純正ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ クリアランスソナー 純正ラゲッジマット

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    35.9万円

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  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
26
47.3万円
関西
11
50.4万円
東海
5
40.8万円
北海道
8
53.9万円
九州
5
59.6万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46.6万円
中国
1
38.2万円
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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マークXジオと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   プジョー  307CC
247万円381.9万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2362~3456 排気量(cc) 1997
163~280 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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