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GRカローラと307CCを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   プジョー  307CC
VS
512.6万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
79 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ETC Bカメラ付き

    本体価格
    580万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正ディスプレイオーディオ スマートキー レッドキャリパー トリプルマフラー 特別仕様車 レーンキープアシスト レーダークルコン ハーフレザー 純正18AW フルセグTV ETC

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 新型現行MCモデル 特別仕様スポーツパッケージ JBLプレミアムサウンド 特殊炭素マーブル柄カーボンルーフ 冷却性能強化サブラジエータ 東レ製ウルトラスウェードインテリア 快適温熱シートヒーター 寒冷地対策仕様

    本体価格
    620万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    595万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定70台 マットスティール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    533万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 現行型8速AT・トルク向上/OPナビ&JBLサウンド&後ドラレコ&おく充電TV/OPシート&ステアヒーター/BBS18アルミ/HUD/レーダクルズ/BSM/寒冷地リヤフォグ/駐車サポートブレーキ付

    本体価格
    755万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TOM'S Edition エアロ・マフラー装着 JBLサウンドシステム 純正10.5ディスプレイ バックカメラ ETC2.0 BBS製純正18インチ鍛造ホイール カーボンルーフ

    本体価格
    789万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    905万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WD MT車 ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    512.6万円

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    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
31
615.5万円
関西
10
649.6万円
東海
24
572.3万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
2
563.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

GRカローラの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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GRカローラと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   プジョー  307CC
525万円715万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1618 排気量(cc) 1997
304 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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