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LBXとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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LBXとGRカローラの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  GRカローラ
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 454.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
167 中古車掲載台数 67
  • レクサス LBX エレガント 純正コネクトナビ パノラミックビューモニター モデリスタエアロ 茶革シート シートヒーター パワーシート メモリー機能付き 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    452.9万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ アドバンストドライブ アドバンストパーク 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 茶革シート シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    447.3万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチディスプレイ BT フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングSW ハーフレザーシート(ヒーター)パワーシートメモリー付 OPモデリスタエアロF S R 純正18インチアルミ

    本体価格
    477万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD マークレビンソン/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    495.7万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー ナビ 全方位カメラ LEXUSsafety

    本体価格
    433.4万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー/6速MT/ソニッククロム&ブラック/黒革シート/鍛造19インチアルミホイール/レッドキャリパー/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    563.1万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチDA バックカメラ ETC2.0 BSM 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    483.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー MORIZO RR本革シート 19インチグロスブラックAW 大口径マフラー 白×黒2トーンカラー パノラミックビュー レーダークルーズ レクサスセーフティシステム+ カラーHUD 本革ステアリング&シフトノブ

    本体価格
    638万円

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    501.6万円

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    488.7万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定70台 マットスティール

    本体価格
    898万円

関東
49
489.8万円
関西
33
495.2万円
東海
32
530.2万円
北海道
7
593.1万円
九州
24
511.3万円
東北
3
536.3万円
北陸・甲信越
10
482.6万円
中国
8
475.1万円
四国
1
475.5万円
地域別台数
関東
17
600.5万円
関西
13
564.3万円
東海
18
580.6万円
北海道
4
768.3万円
九州
8
567.6万円
東北
2
543.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
588.9万円
四国
2
744万円

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LBXとGRカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  GRカローラ
420万円756万円 新車時価格 525万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1490~1618 排気量(cc) 1618
91~304 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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