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LBXと600ハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LBXと600ハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フィアット  600ハイブリッド
VS
347万円798万円
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中古車相場 278万円410万円
600ハイブリッドの相場表を見る
180 中古車掲載台数 50
  • レクサス LBX エレガント 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール フルセグテレビ 電動リアゲート 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC2.0 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    448.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革 純正9.8型DAナビTV ハンズフリー充電 BSM HUD 全方位 ETC2.0 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア LED 純正19インチAW 純正フロアマット 禁煙

    本体価格
    612.2万円

  • レクサス LBX エレガント ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・モデリスタエアロパーツ・カラーヘッドアップディスプレイ・セーフティシステムプラス・BSM・前後ドラレコ・18インチオプションAW

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 全周囲カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    500万円

  • レクサス LBX クール ARTISAN SPIRITSフルコンプリート AdvancedDrive渋滞支援 AdvancedPark駐停車 HUDヘッドアップ液晶 前後方ドラレコ BLITZ製車高調#DAMPER ZZ-R OZRacing製20in#SuperturismoEvoluzione YOKOHAMA製#ADVANRacingタイヤ

    本体価格
    525万円

  • レクサス LBX クール CPO(認定中古車)

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 9型ディスプレイ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター メモリーシート LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    437.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正9.8型ナビ BSM HUD 全方位 フルセグ パノラミックビューモニター クリアランスソナー 横滑り防止 レーンキープ プロアクティブドライビングアシスト クリアランスソナー レーダークルコン

    本体価格
    552.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革・パノラミックビュー・レッドキャリパー・HUD・ディスプレイオーディオ・フルセグ・AWD・前後ドラレコ・レクサスセーフティシステム・純正19AW・パワーバックドア・BSM・専用パーツ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LBX リラックス 冠水歴車ナビTV全方位モニターBT対応ETC2.0セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロールスマートPスタートイモビブラインドスポットモニターハイブリッド車

    本体価格
    347万円

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    391.5万円

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    本体価格
    348万円

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    345.8万円

関東
55
491万円
関西
36
479.3万円
東海
35
526万円
北海道
9
553.8万円
九州
21
508.7万円
東北
4
522.2万円
北陸・甲信越
11
476.9万円
中国
7
467.4万円
四国
2
488.5万円
地域別台数
関東
24
367.2万円
関西
5
365万円
東海
9
332.8万円
北海道
2
389万円
九州
2
379.6万円
東北
2
367.2万円
北陸・甲信越
5
364万円
中国
0
---
四国
1
368万円

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LBXと600ハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フィアット  600ハイブリッド
420万円756万円 新車時価格 365万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1490~1618 排気量(cc) 1199
91~304 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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