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GRカローラとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとメガーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ルノー  メガーヌ
VS
449.3万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
67 中古車掲載台数 155
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー 禁煙車 JBL 6MT 純正10.5インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    449.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD サブラジエター プレシャスブラックパール 1.6 RZ GR-DAT 4WD GRリヤスポイラー ディスプレイオーディオナビ JBLサウンド ETC2.0 シートヒーター フルセグTV Bluetooth 新車保証 カーボンルーフ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    558万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD サブラジエーター JBLプレミアムサウンド ハンドル シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    578万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ 寒冷地仕様 JBLスピーカー ETC

    本体価格
    558万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD HKS車高調ハイパーマックスS サブラジエータ ディスプレイオーディオコネクトナビ ETC2.0 プレシャスメタル ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    578.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 改善版2025モデル 8速DATパドルシフト 特殊炭素カーボンルーフ サブラジエーター GRシフト赤色ベルト 快適温熱シートヒーター ステアリングヒーター JBLプレミアム HUDヘッドアップ液晶 前後方ドラレコ 寒冷地仕様車

    本体価格
    620万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 

    本体価格
    594万円

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    本体価格
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    本体価格
    507.7万円

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    544.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    205.4万円

関東
18
586.2万円
関西
7
567万円
東海
17
576.7万円
北海道
5
708.9万円
九州
11
568.5万円
東北
3
536万円
北陸・甲信越
2
517.3万円
中国
2
635.2万円
四国
2
706.7万円
地域別台数
関東
67
254.4万円
関西
36
351.2万円
東海
23
339.3万円
北海道
3
131.3万円
九州
6
293.8万円
東北
6
278.7万円
北陸・甲信越
4
259.5万円
中国
8
234.8万円
四国
2
46.9万円

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GRカローラとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ルノー  メガーヌ
525万円715万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1618 排気量(cc) 1197~1798
304 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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