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V40と307CCを比較! - みんなの比較車種

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V40と307CCの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  307CC
VS
25.9万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
301 中古車掲載台数 5
  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車! ブラックハーフレザーシート! アダプティブクルーズコントロール! インテリセーフ パークセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC シートメモリー機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    44.9万円

  • ボルボ V40 T4 ガレージ保管 バックカメラ D記録簿

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革シート TV ハーマンカードン

    本体価格
    144.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ インテリセーフテン 2019最終モデル ワンオーナー ブロンド革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED ハーマンカードン アイシン製8速オートマ リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 純正ナビフルセグBカメラ本革シート純正アルミホイールLEDオートエアコンキーレス

    本体価格
    70.2万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 禁煙/ガラスルーフ/茶革S/ハーマンカードン/ACC/衝突軽減ブレーキ/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/メモリー付パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/オートライト/BLIS/

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 追従型クルコン バックカメラ ETC Harman Kardonサウンド ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    138.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE ポールスターPKG

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    22.9万円

関東
137
101.3万円
関西
52
92.5万円
東海
33
100.8万円
北海道
3
48.9万円
九州
35
121.4万円
東北
11
81.5万円
北陸・甲信越
16
120.6万円
中国
8
102.2万円
四国
6
118.1万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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V40と307CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  307CC
269万円499万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1497~1983 排気量(cc) 1997
122~245 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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