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スプリンターカリブと405ブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターカリブ   プジョー  405ブレーク
VS
77万円139万円
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中古車相場 128万円
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3 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 1オーナー禁煙車 4A-FEハイメカツインカム

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    128万円

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スプリンターカリブと405ブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターカリブ   プジョー  405ブレーク
132.7万円212.4万円 新車時価格 308万円361万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1515
1587~1762 排気量(cc) 1904~1998
110~165 最高出力(馬力) 120
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6~16km/L 10.15モード燃費 ---

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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