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インプレッサSTIと406を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIと406の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  406
VS
70万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
258 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD ルーフベンチレーター/専用Fバンパー・サイドスカート・リアウイング/専用メーター板/STIマフラー・タワーバー/純正ヘッドライトガーニッシュ/純正17AW/MOMOステ/HDDナビ/CD/ETC

    本体価格
    308.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・F型・STIフロントリップ・マッドフラップ・BBS17インチAW・ゼロスポーツラジエータ&サクションパイプ・クイックリリースMOMOステ・ターボタイマー・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー・イモビライザー・BBS17インチアルミ・STI純正マフラー・STI3連メーター.・スバル正規ディーラー点検整備記録簿(平成15年から令和6年有り)・ブレンボブレーキキャリパー・STIセミバケットシート

    本体価格
    306万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 17AW マフラー ロールバー

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車/ワンオーナー/6速MT/レカロ製フルバケシート/STIエアロ/STIタワーバー/トランクスポイラー/RAYS製18インチAW/純7型ナビ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/スペアキー

    本体価格
    340.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/PROVAダウンサス/黒半革電動シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ヘッドランプウォッシャー/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    278.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済エアロパーツ車高調

    本体価格
    209.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定車 スバルコンプリートカー STI専用パーツ マニュアル6速 ワンオーナー車 社外HDナビ&フルセグTV ETC バックカメラ 純正BBS19インチアルミ 純正エアロ 純正レカロ 記録簿

    本体価格
    369万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目後期E型 純正17アルミ ブレンボキャリパー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル 社外ディスプレィオーディオ ETC パワーシート スマートキープッシュスタート 4WD ハーフレザーシート オートエアコン ノーマル車

    本体価格
    256万円

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    79.9万円

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    89.9万円

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    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

関東
108
286.4万円
関西
35
257.7万円
東海
30
253.5万円
北海道
26
189.9万円
九州
24
255.2万円
東北
7
222.7万円
北陸・甲信越
16
212.4万円
中国
9
214.1万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
4
79.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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406の中古車を探す

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インプレッサSTIと406のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  406
315万円593.3万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1994~2457 排気量(cc) 1997~2946
300~320 最高出力(馬力) 132~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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