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SLクラスと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスと406クーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   プジョー  406クーペ
VS
900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG SLクラス SL63 正規ディーラー車法人1オナ禁煙車ガレージ保管後期最終モデル特注オーダーカラーヒヤシンスレッドポーセレンフルレザーインテリアカーボンインテリアマジックスカイルーフ全ディーラー整備ハーマンガードンサウンド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 黒幌 ブラックペイント20AW 右ハン 禁煙車 レッドペッパーナッパレザーシート ブラックペイントRエンブレム&ミラーカバー シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1099.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ワンオーナー HUD ブラウンレザーシート レーダーセーフティPKG AMGイエローキャリパー 360°カメラ AppleCarplay 純正ナビ フルセグ Burmester M付きパワーシート シートヒーター/クーラー ドラレコ ETC

    本体価格
    959.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー/右ハンドル/赤幌/ブラックレザー/ベンチレーション/シートヒーター

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 2ルック・エディション/20台限定 

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGモンツァグレーマグノ クリスタルホワイトインテリア OP21インチAW ヘッドアップディスプレイ 新車保証付き

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 AMGダイナミックプラスPKG ナビTV A.Carplay&A.Auto ブルメスター レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ レッドレザーシート 純正20インチAW ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    1080万円

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    155万円

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    本体価格
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  • プジョー 406クーペ 2.9 V6 ピニンファリーナ 本革シート

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    41万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

関東
43
1431.2万円
関西
24
1260.7万円
東海
17
1454.3万円
北海道
3
1858万円
九州
6
1299.2万円
東北
1
1550万円
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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406クーペの中古車を探す

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SLクラスと406クーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   プジョー  406クーペ
1648万円4000万円 新車時価格 460万円520万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1991~3982 排気量(cc) 2946
381~612 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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