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インテグラタイプRと407を比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRと407の中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   プジョー  407
VS
120万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 52.9万円
407の相場表を見る
88 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/黒レカロ/禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル 00スペック 純正16インチAW

    本体価格
    373万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロ ブレンボ 純正17AW

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 エアコン ディスプレイ付きオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ/赤レカロ/社外ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SSR 17インチAW TEIN車高調

    本体価格
    173.2万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 無限マフラー TEIN車高調 社外エキマニ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT/TEIN車高調/機械式LSD/強化クラッチ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X レカロシート5速ミッションVTECエンジン

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    52.9万円

関東
40
294.7万円
関西
12
263万円
東海
9
283.1万円
北海道
2
278.4万円
九州
11
250.6万円
東北
5
179.5万円
北陸・甲信越
4
203.6万円
中国
2
159.5万円
四国
3
252万円
地域別台数
関東
1
52.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インテグラタイプRの中古車を探す

407の中古車を探す

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インテグラタイプRと407のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   プジョー  407
273万円 新車時価格 360万円469万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1998 排気量(cc) 2230~2946
220 最高出力(馬力) 158~210
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は88台、407の中古車は1台掲載しています。
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