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ハイゼットトラックとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクーペ407の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  クーペ407
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
3693 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ ?車検残りR7年8月?県内下取り現 ローダンプ ?車検残りR7年8月?県内下取り現

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スタンダード 4WD

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ純正フルセグTVバックモニターBlue ジャンボ純正フルセグTVバックモニターBlue

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD マニュアルエアコン AM/FMラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 届出済未使用車 ISTOP マット バイザー

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 前後ソナー 純正オーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    157.3万円

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    179.5万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
735
118.7万円
関西
643
112.6万円
東海
390
106.4万円
北海道
174
104.2万円
九州
618
94.5万円
東北
319
97.5万円
北陸・甲信越
313
106.6万円
中国
290
95.6万円
四国
211
91.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ハイゼットトラックとクーペ407のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  クーペ407
59.9万円260.7万円 新車時価格 549万円569万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
46~53 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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