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ハイゼットトラックとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとラフェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ラフェスタ
VS
9.8万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円97万円
ラフェスタの相場表を見る
3213 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 東洋ブラザー工業製保冷車 ハイルーフ CarsOsaka:E0852 5速MT エアコン

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD キーレス パワステ 障害物 センサー

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ/CVT/三方開/作業灯 LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック バンショップミカミテントムシ 軽キャン キャンピングカー POPアップルーフ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5F

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD オートマ CD 社外カスタムパーツ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ AMラジオ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 農用スペシャル3方開4WD社外アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ワンオーナー キーレス オートマ

    本体価格
    80.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    27万円

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    52万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ/キーレス/電動スライド/Bカメラ/

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

    本体価格
    60万円

関東
624
114.1万円
関西
540
117.1万円
東海
386
110.5万円
北海道
131
103.6万円
九州
580
99.2万円
東北
272
100.2万円
北陸・甲信越
249
101.6万円
中国
234
98.3万円
四国
197
102.7万円
地域別台数
関東
15
38.6万円
関西
5
33.5万円
東海
9
60.4万円
北海道
2
65.9万円
九州
1
50万円
東北
4
37.1万円
北陸・甲信越
2
13万円
中国
1
19.8万円
四国
3
37.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ラフェスタ
59.9万円266.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
46~53 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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