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ルクラとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ルクラとクーペ407の中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   プジョー  クーペ407
VS
7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
46 中古車掲載台数 3
  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD ワンオーナー アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    31万円

  • スバル ルクラ その他 

    本体価格
    34万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スバル ルクラ 660 L TVナビETC ドライブレコーダーキレースパワステ

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD ユーザー買取車 ドアバイザー

    本体価格
    32万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ルクラ 660 L ナビ TV ETC スマートキー Bカメラ

    本体価格
    11.4万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ターボ ナビ付 室内ブルーイルミ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 1オーナー・ガレージ保管・禁煙車 純正NAVI&TV 白革シート・シートヒーター 車検令和8年6月12日整備記録簿付き

    本体価格
    応談

関東
11
23.8万円
関西
2
29.1万円
東海
3
24.4万円
北海道
5
29万円
九州
7
18.8万円
東北
6
39.2万円
北陸・甲信越
8
28.4万円
中国
4
30.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ルクラの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ルクラとクーペ407のカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   プジョー  クーペ407
113.5万円169.1万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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