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レヴォーグとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   プジョー  クーペ407
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1397 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    194.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 9インチSDナビ/スマートリヤビューミラー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ トノカバー

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    280.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ガナドールマフラーSTIサスエアロBBSアルミ

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ300PSナビBカメラ温冷赤革

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカー純正ナビ STIレザーシート ETC

    本体価格
    382.7万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
420
208.5万円
関西
187
210.2万円
東海
197
197.3万円
北海道
134
180.5万円
九州
108
213.4万円
東北
138
194.5万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
87
207.6万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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レヴォーグとクーペ407のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  クーペ407
310.2万円576.4万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1795~2387 排気量(cc) 2946
177~275 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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