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ピクシストラックとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   プジョー  クーペ407
VS
16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
93 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 バックカメラ/カロッツェリアナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーレス PW

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック レジストロ 4WD FFヒーター 2500Wインバーター

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 1オーナー 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 軽トラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    157.2万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ブラックレザー Devilマフラー

    本体価格
    79万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

関東
29
120.5万円
関西
8
69.3万円
東海
10
167.7万円
北海道
8
68.3万円
九州
22
70.8万円
東北
4
79.8万円
北陸・甲信越
7
72.5万円
中国
3
75.3万円
四国
2
39.1万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
157.2万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ピクシストラックとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   プジョー  クーペ407
65.3万円134.2万円 新車時価格 549万円569万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
46~54 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は93台、クーペ407の中古車は5台掲載しています。
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