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スープラとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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スープラとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   プジョー  クーペ407
VS
198万円1570万円
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中古車相場 35.8万円157.3万円
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193 中古車掲載台数 4
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    1050万円

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    本体価格
    1250万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6速MT 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー/カープレイ/黒赤半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/PCS/BSM/HUD/LEDオートハイビーム/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正19AW

    本体価格
    705.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ フルエアロ ローダウン ナビ パワーシート 走行3.6万キロ

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー フルノーマル RZ用brembo製キャリパー 純正マフラー 純正ショック/サスペンション RZ純正19inchAW 純正ナビ(地デジ/Bluetooth/ラジオ) パドルシフト クルーズコントロール オートライト スマートキー

    本体価格
    789.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ CS認定5点/赤×黒シート/カーボンインテリアパネル/JBLサウンド/HUD/レーダークルコン/衝突軽減/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/バックカメラ/19インチAW/パドルシフト/LEDヘッドライト

    本体価格
    688万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エンジンオーバーホール済み・足回り・社外マフラー

    本体価格
    840万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ バックカメラ 純正19インチAW ハーフレザーシート ETC LED クルーズコントロール スマートキー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ サンルーフ ツインターボ ワイドボディー 5速マニュアル TEIN車高調 社外マフラー MOMOステアリング R32スカイラインアルミホイール 社外ブースト計

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    157.3万円

関東
82
700万円
関西
29
686.2万円
東海
42
735.3万円
北海道
10
683.5万円
九州
12
763万円
東北
3
684.2万円
北陸・甲信越
3
824.6万円
中国
11
920.4万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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スープラとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   プジョー  クーペ407
490万円1500万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1998~2997 排気量(cc) 2946
197~441 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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