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GR86とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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GR86とクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  クーペ407
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
496 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC クールレーシングコンプリートカー KUHLエアロ/マフラー VERZ19インチアルミホイール BLITZ車高調 TV ETC ドラレコ前後 社外7インチナビ バックカメラ ETC2.0 USBポート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 9インチナビ地デジTV バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT TRDエアロ TRDマフラー 禁煙車 赤内装 純正9型SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ 柿本マフラー 純正18インチアルミ ウルトラスエードコンビシート 純正9インチSDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 衝突被害軽減ブレーキ ETC 禁煙車

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 GR86 2.4RZ 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正9インチナビゲーション バックカメラ MT シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト 衝突(軽減)ブレーキ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックモニター AT車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナーGRエアロP GR4本出しマフラー BSM レーダークルーズ 前席シートヒーター

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年保証付 修復歴無 TOM'Sエアロ&車高調 GANADORマフラー BLITZタワーバー RAYS18inchAW 純正7型ナビTV クルコン シートヒーター スペアキー

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
187
335.6万円
関西
65
334.6万円
東海
107
335.8万円
北海道
10
353万円
九州
56
345.4万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
17
325.2万円
中国
32
345.7万円
四国
13
320.3万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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GR86とクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  クーペ407
279.9万円399.5万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2387 排気量(cc) 2946
235 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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