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RS3スポーツバックと207を比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックと207の中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   プジョー  207
VS
304.7万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
64 中古車掲載台数 20
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ RSデザインパッケージレッド RSダンピングコントロールサス エクステリアミラーハウジングカーボン プライバシーガラス カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングサス/RSエキゾーストシステム/RSデザインPKG/パノラマサンルーフ/SONOSサウンドシステム/カラードキャリパーレッド/プライバシーガラス

    本体価格
    782万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カスタム車両 ミルテックエグゾースト

    本体価格
    819万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾースト/ファインナッパレザー ハニカムステッチング/ブラックスタイリング/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    648.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD レッドキャリパー マトリクスLED 10クロススポークホイール プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル RSスポーツエキゾースト パノラマSR SONOSサウンド レッドキャリパー 19インチ10クロススポークAW

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    640万円

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    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

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  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

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  • プジョー 207 スタイル 1.6 

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

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  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    10万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

関東
32
735.1万円
関西
8
793.4万円
東海
10
715.3万円
北海道
2
958万円
九州
4
702.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
692.3万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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RS3スポーツバックと207のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   プジョー  207
799万円933万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2480 排気量(cc) 1360~1598
400 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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