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レンジャープロと207を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャープロ   プジョー  207
VS
238万円1878.8万円
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中古車相場 20万円100万円
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26 中古車掲載台数 22
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    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平 

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    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 自動車精工 050MY-110-2C バルク車 比重028 容積10.72立米 2室 ブーム長6200

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関東
2
550万円
関西
4
728.7万円
東海
4
608.6万円
北海道
6
---
九州
7
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
238万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
30.5万円
関西
4
52万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

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207の中古車を探す

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レンジャープロと207のカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャープロ   プジョー  207
--- 新車時価格 189万円320万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
--- 排気量(cc) 1360~1598
--- 最高出力(馬力) 88~175
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

---
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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