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ステップワゴンと207を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
4535 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライドドア ETC ナビTV

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ホンダセンシング

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側パワースライドドア フルセグナビ 後席モニター ETC クルコン スマートキー アイドリングストップ ハーフレザーシート フルフラット オートエアコン HID オートライト マニュアルモード

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4インチ Honda CONNECTナビ アルパインドラレコ搭載10インチデジタルインナーミラー マルチビューカメラ ホンダセンシング パワーテールゲート ETC2.0 PUREMIUM LINE専用アルミホイール

    本体価格
    438万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライド 純正HDDナビTV ETC AW

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    355.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 車検整備付 冬タイヤ付 純正11.4インチナ

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側電動スライドドア 電動リヤゲート

    本体価格
    342.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 8人乗り 両側電動スライドドア 社外エアロ 社外マフラー 社外ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC搭載 LEDフォグ

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    339.9万円

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  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

関東
1677
218.7万円
関西
670
230.4万円
東海
621
301.6万円
北海道
143
172.6万円
九州
501
241.7万円
東北
337
202.5万円
北陸・甲信越
267
260.5万円
中国
188
248.1万円
四国
131
257.3万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ステップワゴンと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207
299.9万円440.7万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1598
145~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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