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フィットハイブリッドと207を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと207の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  207
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
361 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル スマートキー ナビ バックカメラ ワンセグ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ・地デジ・Bluetooth・ETC・キーレス・ドラレコ前

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ユーザー様買取車 15AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ ドラレコ ETC シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル SDナビ バックカメラ 禁煙車 寒冷地仕様 ETC ドラレコ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン オートライト Bluetooth再生 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド FパッケージナビBluetoothバックカメラETCスマートキーハイブリッド車早い者勝ち 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 防錆塗装キーレスCDETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV クルーズコントロール Bluetooth キーレスエントリー ETC 社外アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検受渡し 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    38万円

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  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

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    37.8万円

関東
144
44.7万円
関西
47
47.7万円
東海
21
43.5万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
52.2万円
東北
27
43.2万円
北陸・甲信越
19
55万円
中国
18
46.4万円
四国
16
51.3万円
地域別台数
関東
9
27万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットハイブリッドの中古車を探す

207の中古車を探す

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フィットハイブリッドと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  207
159万円210万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1339~1496 排気量(cc) 1360~1598
88~114 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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