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N-BOXと207を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円110万円
207の相場表を見る
16829 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 4WD・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ/TV バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ パワースライドドア 社外SDナビ 地デジ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG スマートキー ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側パワスラ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビフルセグBカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 8インチナビ・バックカメラ・両側PS・HS

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 プレミアム 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    36万円

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    28万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル  社外フルエアロ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 GT 6速MTハーフ革ガラスルーフTベルWP交換

    本体価格
    37万円

  • プジョー 207 GT ターボ車 5速 ムーンルーフ ETC

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 GT 6速マニュアル ターボ ガラスルーフ

    本体価格
    37.3万円

関東
3898
116.7万円
関西
2753
120.7万円
東海
2489
120.5万円
北海道
773
120万円
九州
2558
116.8万円
東北
1399
126.7万円
北陸・甲信越
1242
117.4万円
中国
1068
119.1万円
四国
649
117.5万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
5
55.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
39.2万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

207の中古車を探す

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N-BOXと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
164.9万円236.3万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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