プジョー 207 | マクラーレン 600LT | |
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VS | ||
14万円~76万円
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中古車相場 |
2398万円~2850万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 207 | マクラーレン 600LT | |
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189万円~320万円 | 新車時価格 | 2999.9万円~3060万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4030×1750×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4604×2045×1194 |
1360~1598 | 排気量(cc) | 3799 |
88~175 | 最高出力(馬力) | 600 |
FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11.2~14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3) |
解説 |
動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ 「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6) |
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現在カーセンサーでは207の中古車は26台、600LTの中古車は9台掲載しています。
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