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BRZと207を比較! - みんなの比較車種

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BRZと207の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  207
VS
79万円799万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 20万円110万円
207の相場表を見る
569 中古車掲載台数 25
  • スバル BRZ 2.0 GT BBS18インチアルミホイール車高調

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ ローダウン ETC バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT9型ナビBカメラ地デジSTiフルエアロLED

    本体価格
    259.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録未使用車 6速MT

    本体価格
    325.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 6速MT ブレンボキャリパー STIエアロ

    本体価格
    242.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 社外マフラー Stiスポイラー STIシフト

    本体価格
    260万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    164万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    181.1万円

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    本体価格
    32万円

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    58万円

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    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル  社外フルエアロ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 GT 6速MTハーフ革ガラスルーフTベルWP交換

    本体価格
    37万円

  • プジョー 207 GT 6速マニュアル ターボ ガラスルーフ

    本体価格
    37.3万円

  • プジョー 207 1.6 ETC 電動格納ミラー AT エアコン

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 プレミアム 

    本体価格
    45万円

関東
228
231.6万円
関西
73
229.4万円
東海
135
231.5万円
北海道
9
183.1万円
九州
57
216.3万円
東北
20
203.6万円
北陸・甲信越
19
238.3万円
中国
20
225万円
四国
8
173.7万円
地域別台数
関東
7
39.1万円
関西
6
51.3万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
2
47.3万円
四国
1
29.8万円

BRZの中古車を探す

207の中古車を探す

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BRZと207のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  207
308万円381.7万円 新車時価格 189万円320万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2387 排気量(cc) 1360~1598
235 最高出力(馬力) 88~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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