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ランドクルーザー70と207を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と207の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   プジョー  207
VS
148万円1100万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 12.9万円110万円
207の相場表を見る
214 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 5MT ナロー 4ナンバー 原動機1PZ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外HDDナビ フェンダーミラー 保証書

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ロング ETC

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD デフロック付き ナロー 4ナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 STD ディーゼル 4WD 要実車確認

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ネオクラシック 800台限定車 リフトアップ 電動ウィンチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP・社外アルミ・キーレス・ETC・

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販モデル リフトアップ ベージュカラー

    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 1.6 ETC 電動格納ミラー AT エアコン

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207 シエロ パノラミックルーフ ナビ ETC Bモニター

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 GTi 5MT OZ17インチ

    本体価格
    110万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 フェリーヌ ETC

    本体価格
    30万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル  社外フルエアロ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 ナビプラス 特別仕様パナストラーダHDDナビ

    本体価格
    26万円

関東
44
475.5万円
関西
15
518.3万円
東海
20
523.9万円
北海道
26
409.3万円
九州
58
469.2万円
東北
19
428.9万円
北陸・甲信越
11
382.9万円
中国
16
456.6万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
9
32.8万円
関西
5
55.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
39.2万円
四国
0
---

ランドクルーザー70の中古車を探す

207の中古車を探す

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ランドクルーザー70と207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   プジョー  207
360万円480万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2446~4163 排気量(cc) 1360~1598
115~231 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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