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488ピスタと207CCを比較! - みんなの比較車種

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488ピスタと207CCの中古車情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   プジョー  207CC
VS
6180万円7980万円
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中古車相場 20万円89万円
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21 中古車掲載台数 17
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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H Hi-Fiサウンド チタンエキゾースト

    本体価格
    7400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP429man リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 2トーンストライプ Fリフト 20インチAW

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

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    39.9万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

関東
7
6876.2万円
関西
7
7522.5万円
東海
5
7160万円
北海道
0
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九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
8
49.1万円
関西
6
58.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
69.9万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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488ピスタの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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488ピスタと207CCのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   プジョー  207CC
3948万円4021.1万円 新車時価格 299万円344万円
クーペ ボディタイプ オープン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
3902 排気量(cc) 1598
720 最高出力(馬力) 120~150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は21台、207CCの中古車は17台掲載しています。
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